Benutzer- und Installationshandbuch

EV1 - EV3
Mode 2 Ladestation IEC61851 für Elektrofahrzeuge mit der Funktion der:
- manuelle Einstellung der Ladeleistung
- Verzögerter Start (1-9 Stunden)

ES-21CE32xx/5D EV1 einphasig Typ 1 max 7,4 kW (32A 230V)
ES-22CE32xx/5D EV1 einphasig Typ 2 max 7,4 kW (32A 230V)
ES-22CE32MF/5D EV3 dreiphasig Typ 2 max. 22 kW (32A 400V)

Wichtige Sicherheitshinweise

Lesen Sie diese Anweisungen und die Ladeanweisungen im Handbuch des Elektrofahrzeugs sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug aufladen.
Achten Sie besonders auf die Informationen, die mit den folgenden Begriffen gekennzeichnet sind:

Vorsicht: Dieses Symbol weist auf Vorsicht hin. Sie könnten nämlich etwas tun, was das Gerät beschädigen könnte.

Gefahr: Weist auf ein Risiko hin, das zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann, wenn die Sicherheitsvorschriften nicht eingehalten werden.

Sicherheitsrichtlinien

  • Verwenden Sie diese Ladestation zum Laden von Elektrofahrzeugen mit einem leitfähigen Ladestecker. Überprüfen Sie bitte im Handbuch Ihres Fahrzeugs, ob es mit einem Anschluss für konduktive Ladung ausgestattet ist.
  • Achten Sie darauf, dass das Netzkabel der Ladestation so verlegt wird, dass es nicht betreten, aufgerollt oder in irgendeiner Weise beschädigt oder belastet wird.
  • Es können keine internen Komponenten durch den Benutzer repariert/ausgetauscht werden. Für Serviceanfragen lesen Sie bitte das Kapitel "Kundendienst" in diesem Handbuch.
  • Verwenden Sie die Ladestation nicht, wenn sichtbare Schäden an der Ladestation und/oder dem Netzkabel vorhanden sind. Schalten Sie den Sicherungsautomaten im Schaltschrank aus und wenden Sie sich sofort an Ihren technischen Ansprechpartner für die Installation.

Sicherheitshinweise

Gefahr: Wenn Sie elektrische Geräte benutzen, sollten Sie immer grundlegende Vorsichtsmaßnahmen treffen, einschließlich der folgenden:

  • Lesen Sie alle Sicherheitshinweise, bevor Sie das Produkt verwenden. Bei Nichtbeachtung der Warnhinweise und Anweisungen besteht die Gefahr eines Stromschlags, eines Brands und/oder schwerer Verletzungen.
  • Dieses Gerät sollte beaufsichtigt werden, wenn es in Gegenwart von Kindern verwendet wird.
  • Stecken Sie Ihre Finger nicht in den Ladeanschluss.
  • Verwenden Sie dieses Produkt nicht, wenn das Netz- oder Ladekabel des Elektrofahrzeugs ausgefranst ist, eine gebrochene Isolierung oder andere Anzeichen einer Beschädigung aufweist.
  • Verwenden Sie dieses Produkt nicht, wenn das Gehäuse oder der Stecker gebrochen oder gerissen ist oder andere Anzeichen von Beschädigung aufweist.

Gefahr: Wenn Sie zu irgendeinem Zeitpunkt das Gefühl haben, dass das Gerät unsicher ist, schalten Sie den Schutzschalter im Schaltschrank aus und wenden Sie sich sofort an den Kundendienst. Verwenden Sie die Ladestation nicht, bis das Problem erkannt und behoben ist.

Achtung: Kinder sollten diese Ladestation nicht benutzen dürfen. Erlauben Sie Kindern nicht, in der Nähe der Ladestation zu spielen. Kinder müssen bei der Benutzung der Ladestation sorgfältig beaufsichtigt werden.

Achtung: Öffnen Sie das Gehäuse nicht.

Diese Ladestation ist nach Mode 2 der Norm IEC61851 konzipiert.
Dieses Produkt muss geerdet sein. Im Falle einer Fehlfunktion oder eines Ausfalls stellt die Erdung einen Weg des geringsten Widerstands für den elektrischen Strom dar, um das Risiko eines Stromschlags zu verringern. Dieses Produkt ist mit einem Kabel mit Erdungsleiter und einem Erdungskontakt ausgestattet.

Gefahr: Ein falscher Anschluss des Erdungsleiters des Geräts kann die Gefahr eines elektrischen Schlags verursachen. Wenden Sie sich an einen qualifizierten Elektriker oder Techniker, wenn Sie Zweifel haben, ob das Gerät richtig geerdet ist.

Beschreibung

Diese Ladestation wird zum Aufladen von Elektrofahrzeugen verwendet und entspricht den Hauptanforderungen der Norm IEC61851.

Dieses Gerät besteht aus:

  • das Netzkabel(A), das mit einem CEE-Stecker abgeschlossen ist:
    - EV1: einphasig 2P+E 32A 230V blau
    - EV3: dreiphasig 3P+N+E 32A 400V rot
  • die Kontrollbox(B), die die Ladestation darstellt, mit OLED-Display, LED-Ring und Texten zur Einstellung des Ladestroms und Programmierung der Startverzögerung
  • das fahrzeugseitige Ladekabel(C), Länge 5 Meter, abgeschlossen mit dem
    Stecker Typ 1 oder Typ 2 je nach Modell

Einrichtung

  1. Die Installation muss von einem zugelassenen Elektriker in Übereinstimmung mit den örtlichen Vorschriften durchgeführt werden.
  2. Die elektrische Anlage darf während der gesamten Montagetätigkeit spannungsfrei sein.
  3. Verdrahtung der Stromversorgungsleitung und der vorzuschaltenden Schutzeinrichtungen:

EV1 (Artikelcode ES-21CE32xx/5D und ES-22CE32xx/5D)
Verdrahtung (für Längen bis zu 15m): 3G6.00mm2
Magnetothermisch: 32A / 40A Kurve C
Differenzial: 0,03A Typ A
Steckdose: CEE 2P+E 32A einphasig

EV3 (Artikelcode ES-22CE32MF/5D)
Verdrahtung (für Längen bis zu 15m): 5G6.00mm2
Leitungsschutzschalter: 32A / 40A Kurve C
Differenzial: 0,03A Typ A
Steckdose: CEE 3P+N+E 32A dreiphasig

Alle Modelle integrieren den Sensor für Erdschlussströme Ströme von mehr als 6 mA (daher Differential Typ B nicht erforderlich).

Wichtige Empfehlungen

Einige handelsübliche Elektrofahrzeuge führen vor dem Aufladen eine Überprüfung des elektrischen Systems durch und verweigern den Ladevorgang, wenn die Werte von dem abweichen, was sie für akzeptabel halten.
Es ist daher ratsam, zumindest diese Aspekte zu überprüfen:

  • Widerstand der Erdungsanlage: so niedrig wie möglich, empfohlen werden weniger als 30 Ohm.
  • Spannung zwischen Nullleiter und Erde: so niedrig wie möglich, nahe 0 V.
  • Korrekte zyklische Phasenfolge (nur bei dreiphasigen Anlagen).

Verwendung von anderen als den vorgeschriebenen Steckdosen

Generell empfehlen wir keine anderen Steckdosen als die auf der vorhergehenden Seite beschriebenen; wir empfehlen daher, an jedem Ort, an dem Sie Ihr Elektrofahrzeug aufladen möchten, eine geeignete CEE-Steckdose zu installieren.

Modus-2-Ladestationen gemäß IEC61851 sind als tragbare Geräte jedoch auch für den Einsatz an anderen Orten als dem üblichen Verwendungsort geeignet.
Die Control-Box hat keine Möglichkeit, den von der Steckdose zugelassenen Maximalstrom zu kennen, so dass es in der alleinigen Verantwortung des Benutzers liegt, den Ladestrom so zu wählen, dass er den von der Stromquelle (Steckdose) zugelassenen Maximalstrom nicht überschreitet.

Profi-Adapter für EV1:

  • ES-AD32-32T
    Adapter für 5-polige dreiphasige CEE 32A-Steckdose (rot)
  • ES-AD32-16T
    Adapter für 5-polige dreiphasige 16A CEE-Steckdose (rot) mit 16A-Sicherung
  • ES-AD32-16M
    Adapter für CEE 16A einphasige 3-polige Steckdose (blau) mit 16A-Sicherung
  • ES-AD32-10M
    Adapter für Schuko-Steckdose mit 10A-Sicherung

Profi-Adapter für EV3:

  • ES-AD32T-16T
    Adapter für 5-polige dreiphasige 16A CEE-Steckdose (rot) mit 16A-Sicherungen
  • ES-AD32T-32M
    Adapter für CEE 32A einphasige 3-polige Steckdose (blau)
  • ES-AD32T-16M
    Adapter für CEE 16A einphasige 3-polige Steckdose (blau) mit 16A-Sicherung
  • ES-AD32T-10M
    Adapter für Schuko-Steckdose mit 10A-Sicherung

Aufladen des Elektrofahrzeugs

Die korrekte Reihenfolge zum Starten einer Aufladung ist:

  1. Schließen Sie das Netzkabel an die Steckdose an.
  2. Wählen Sie den gewünschten Ladestrom durch Drücken von AMP.
  3. Wählen Sie die Startverzögerung, indem Sie TIME drücken.
  4. Stecken Sie den Ladestecker in das Elektrofahrzeug.

Die richtige Reihenfolge für die Unterbrechung einer Aufladung ist:

  1. Ziehen Sie den Ladestecker vom Fahrzeug ab.
  2. Schalten Sie die CEE-Steckdose aus und/oder ziehen Sie das Gerät aus der Steckdose.

Bei den meisten Elektrofahrzeugen ist der Stecker während des Ladevorgangs verriegelt; Informationen zum Entriegeln finden Sie im Handbuch des Fahrzeugs.

WICHTIG!
Ziehen Sie niemals den Netzstecker aus der Steckdose, während das Fahrzeug aufgeladen wird.
Wenn Sie einen Stecker abziehen, während ein hoher Strom fließt, können sowohl die Steckdose als auch der Stecker beschädigt werden.
Bevor Sie den Stecker aus der Steckdose ziehen, beenden Sie den Ladevorgang auf der Fahrzeugseite oder schalten Sie den Hauptstrom am vorgeschalteten Schutzschalter ab.

Das EV1 / EV3 kann jederzeit eingeschaltet und betriebsbereit bleiben (d.h. es gibt keinen wirklichen Grund, das Gerät auszuschalten und/oder den Stecker aus der Steckdose zu ziehen).

Wahl des Ladestroms

Die wählbaren Werte sind:
6A - 7A - 8A ......... 30A - 31A - 32A (einzelne Ampere können eingestellt werden)

Je nach Versorgungsspannung (einphasig oder dreiphasig) entsprechen diese Stromwerte den folgenden Leistungswerten (kW):

EV1 / EV3 verfügen über einen internen Speicher, in dem der zuletzt verwendete Stromwert gespeichert ist. Auf diese Weise startet EV1 / EV3 auch nach dem Ausschalten des Gerätes beim nächsten Neustart mit dem zuletzt verwendeten Wert.

Gefahr: Wählen Sie niemals einen Ladestrom, der höher ist als der von der Steckdose zugelassene Höchststrom: Dies könnte sowohl den Stecker als auch die Steckdose beschädigen.

Bitte beachten Sie, dass das Gerät dem Fahrzeug den maximal zulässigen Strom mitteilt, das Fahrzeug jedoch auch niedrigere Stromwerte verwenden kann; in der Regel liegt der tatsächliche Ladestrom 0,5 A unter dem maximal zulässigen Strom.

Wenn eine höhere Stromstärke als die maximal zulässige Eingangsstufe des Fahrzeugladegeräts gewählt wird, verwendet das Fahrzeugladegerät die maximal zulässige Eingangsstufe (d. h. es besteht keine Möglichkeit, das Fahrzeugladegerät zu "überlasten", indem höhere Ströme als die vom Fahrzeug akzeptierten gewählt werden).

Es ist nicht möglich, den Strom zu ändern, nachdem der Stecker an das Fahrzeug angeschlossen wurde; um den Ladestrom während eines Ladevorgangs zu ändern , unterbrechen Sie den aktuellen Vorgang und starten Sie einen neuen mit einem anderen Stromwert.

Wahl der Abfahrtszeit

Diese Funktion ist nützlich, um den Beginn des Ladevorgangs auf eine Zeit zu verschieben, in der der Strombezugstarif niedriger ist (z. B. bieten einige Stromverkaufsverträge nachts günstigere Konditionen) und/oder zu einer Zeit, in der der Haushaltszähler mehr Strom zur Verfügung hat (z. B. weil keine anderen großen Geräte in Betrieb sind).

Es ist möglich, eine Abfahrtsverspätung zu planen (von 0 bis 9 Stunden):

0 h (null Stunden) Standardeinstellung bei Inbetriebnahme
Der Ladevorgang wird gestartet, sobald der Ladestecker in das Elektrofahrzeug gesteckt wird (es sei denn, das Fahrzeug selbst hat eine aktive Programmierung der Ladezeiten).

N h (N Stunden) mit N zwischen 1 und 9
Der Ladevorgang wird N Stunden nach dem Anschließen des Ladesteckers im Elektrofahrzeug gestartet.
Jeder Druck auf die TIME-Taste erhöht die Verzögerung um 1 Stunde.
Bei 9 Stunden beginnt der Countdown mit dem nächsten Druck auf die TIME-Taste wieder bei Null (d.h. sofortiger Start).

Informationen, die auf dem Display der Ladestation angezeigt werden

A: Anzahl der Phasen
B: Systemstatus
C: Energieertrag (kWh)
D: Ausgewählter Ladestrom
E: Dauer der Aufladung
F: Momentan gemessener Strom
G: Gemessene Spannung
H: Momentan gemessene Ladeleistung
I: Temperatur
L: Verzögerter Start

Mögliche Systemzustände

Bereit
Led: konstant blau
Netzstecker eingesteckt, Gerät eingeschaltet und Fahrzeug abgekoppelt.

Verbinden Sie
Led: blau blinkend
Netzstecker eingesteckt, Gerät eingeschaltet, angeschlossenes Fahrzeug auf Stand-by (nicht geladen).

Laden Sie
Led: blauer Bildlauf
Netzstecker eingesteckt, Gerät eingeschaltet, angeschlossenes Fahrzeug lädt.

HINWEIS 1: Das Display schaltet sich nach 2 Minuten Inaktivität automatisch ab.

HINWEIS 2: Das Display leuchtet automatisch auf, wenn sich der Systemstatus ändert oder wenn eine Taste gedrückt wird.

Warnmeldungen

Das EV1 / EV3 verfügt über zahlreiche Kontrollfunktionen, um maximale Sicherheit bei der Benutzung zu gewährleisten.
Wenn das EV1 / EV3 falsche Werte erkennt, blinken die entsprechenden Parameter auf dem Display, um den Benutzer zu warnen:

PHASEN
Vom Normalwert abweichende Phasenspannung
Prüfen Sie die Verkabelung der Steckdose und/oder die Stromleitung. Prüfen Sie, ob Phase und Nullleiter vertauscht sind.

TEMPERATUR
Kartentemperatur zwischen 70 °C und 80 °C
Prüfen Sie die Umgebungstemperatur und stellen Sie die Ladestation ggf. an einem belüfteten und/oder schattigen Ort auf, um eine Überhitzung unter bestimmten Umgebungsbedingungen zu vermeiden.

VOLTAGE
Versorgungsspannung außerhalb der Toleranz
Die Versorgungsspannung liegt über oder unter den folgenden Grenzwerten:
- Einphasig: 85 VAC - 265 VAC
- Dreiphasig: 150 VAC - 450 VAC

Fehlermeldungen

Die folgenden Fehlermeldungen werden im Falle eines Fehlers oder einer Störung auf dem Display angezeigt:

OVER TEMPER!!!
Die Temperatur der Karte liegt über 80 °C.
Bitte wenden Sie sich an den Kundendienst.

STROMAUSFLUSS!!!
Der Erdschlussstrom liegt über den zulässigen Grenzwerten.
Bitte wenden Sie sich an den Kundendienst.

UNBEKANNTES BRETT!!!
Die verwendete Platine ist nicht das Original.
Bitte wenden Sie sich an den Kundendienst.

UNBEKANNTES KABEL!!!
Das Ladekabel des Geräts ist beschädigt oder wird vom Gerät nicht erkannt.
Bitte wenden Sie sich an den Kundendienst.

HARDWARE-FEHLER!!!
Die Hardware des Geräts ist defekt.
Bitte wenden Sie sich an den Kundendienst.

ÜBER STROM!!!
Der tatsächliche Ladestrom ist höher als der vom Benutzer eingestellte.
Bitte schalten Sie das Gerät aus und überprüfen Sie das Elektrofahrzeug.

KEIN BODEN!!!
Das Gerät ist nicht geerdet.
Bitte schalten Sie das Gerät aus und überprüfen Sie die Hauptstromzuführung.

Technische Daten

Auflade-Modus IEC61851 Modus 2
Ladeanschluss IEC62196 Typ 1 oder Typ 2 (je nach Modell)
Leistungsaufnahme Einphasig oder dreiphasig, 230V-400V, 16A-32A (je nach Modell)
Leistungsabgabe bis zu 7,4 kW (EV1) - bis zu 22 kW (EV3)
Erdschlussschutz AC 30mA, DC 6mA
Abmessungen 90 x 270 x 60 mm
Gewicht ca. 4 kg
Schutz der Umwelt IP54 (Außeneinsatz, regenfest)
Temperatur -30 °C bis +50 °C
Einhaltung der Vorschriften CE

Wartung

EV1 / EV3 erfordert keine besondere Wartung, eine regelmäßige Reinigung wird empfohlen.

Gefahr
Schalten Sie die Ladestation aus, indem Sie den Schutzschalter in der vorgeschalteten Schalttafel ausschalten, bevor Sie das Gerät reinigen.
Um das Risiko eines Stromschlags oder einer Beschädigung des Geräts zu verringern, sollten Sie bei der Reinigung des Ladeanschlusses und seines Gehäuses besonders vorsichtig sein.

Reinigen Sie die Ladestation mit einem weichen Tuch, das leicht mit einem milden Reinigungsmittel angefeuchtet ist. Verwenden Sie niemals Scheuerschwämme, Scheuerpulver oder brennbare Lösungsmittel wie Alkohol oder Benzol.

Garantie

Der Hersteller garantiert, dass dieses Gerät für einen Zeitraum von 2 Jahren ab dem Kaufdatum frei von Material-, Verarbeitungs- und Konstruktionsfehlern ist.

Wenn während der Garantiezeit Material-, Verarbeitungs- und/oder Konstruktionsfehler auftreten, wird e-Station S.r.l. das Produkt nach eigenem Ermessen reparieren oder ersetzen.
Bei den Ersatzteilen und/oder Produkten kann es sich nach dem Ermessen von e-Station S.r.l. um neue oder überholte Produkte handeln.

Diese Garantie umfasst nicht die Reparatur von Schäden, die durch fehlerhafte Installation, falschen Anschluss von Geräten, externe elektrische Fehler, Unfälle, Katastrophen, Missbrauch, Vandalismus, nicht autorisierte Reparaturen oder Änderungen durch e-Station S.r.l. verursacht wurden.
Jeder Versuch, das Produkt zu öffnen oder eine nicht autorisierte Reparatur führt zum Erlöschen der Garantie.

Jegliche Haftung für direkte oder indirekte Schäden, die durch eine Fehlfunktion jeglicher Art entstehen, ist ausgeschlossen.