EVR1 - Type 2 - max 3,7 kW [Portable charging station]

Mode 2 / Type 2 (IEC62196) Charging Station

Adjustable Current: 6, 8, 10, 13, 16A

230V AC (1-phase), max 3,7 kW 

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569,00 € Tax excl.

694,18 €   Tax incl.

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EVR1 Type 2 allows for the secure charging of your electric car wherever a CEE industrial/domestic outlet is available.

The EV portable charging station fully conforms to Mode 2 of the International Standard IEC 61851-1. This means that the charging is completely safe for both the batteries and the people using the station.

This model fits easily in the vehicle’s trunk and includes a fixed cable with a Type 2 (IEC 62196) connector that is directly inserted into the electric car, so that there’s no need for other cables.

One of the most important EVR1's characteristic is that the charging current is adjustable: 6A, 8A, 10A, 13A, 16A. Thus, the risk of overcharging is reduced and the battery’s life is extended. In addition, for those with restricted power from their electric meter, a lower current can easily be selected to limit power consumption.

The following table shows the power consumption (kW) for each level of selected current (A):

The EVR1 control-box incorporates many protection devices: RCCB (residual current circuit breaker), temperature management that interrupts charging if temperatures are too high, self-test before the start of every charging operation, PWM circuit.

EVR1 is convenient to use where the car is charged on a daily basis, but it’s also the ideal charging solution in locations other than one’s home (for example, at the homes of family and friends, vacation properties, work places, etc.).

EVR1 guarantees the maximum safety for electrical systems and people (in comparison with the common Schuko, the industrial connector has been designed and built to be strong and suitable for substantial power over many hours).


This product is the best choice to charge these electric cars:

  Audi A3 e-tron      
  Audi Q7 e-tron      
  BMW 225xe Plug-in Hybrid      
  BMW 330e Plug-in Hybrid      
  BMW 740e Plug-in Hybrid      
  BMW i3 60Ah (3,7 kW)      
  BMW i3 60Ah (7,4 kW)      
  BMW i3 94Ah      
  BMW i8      
  BMW X5 xDRIVE40e Plug-in Hybrid      
  BYD e6      
  Hyundai IONIQ Electric      
  Hyundai IONIQ Plug-In Hybrid      
  Hyundai KONA Electric (39,2 kWh)      
  Hyundai KONA Electric (64 kWh)      
  Jaguar I-PACE      
  KIA Niro Plug-In Hybrid      
  KIA Optima Plug-In Hybrid      
  Land Rover Range Rover PHEV      
  Mercedes C350 Plug-In Hybrid      
  Mercedes GLC 350e Hybrid      
  Mercedes-Benz Classe B Electric      
  Mercedes-Benz Vito E-CELL      
  MINI Cooper S E Countryman ALL4      
  Nissan Leaf 2018 40 kWh      
  Opel Ampera-e      
  Porsche Cayenne S Hybrid (3,7 kW)      
  Porsche Cayenne S Hybrid (7,4 kW)      
  Porsche Panamera E-Hybrid 14,1 kWh (3,7 kW)      
  Porsche Panamera E-Hybrid 14,1 kWh (7,4 kW)      
  Porsche Panamera S E-Hybrid      
  Renault Kangoo Z.E. (2013)      
  Renault Kangoo Z.E. 33 (MY2017)      
  Renault Zoe Q210 / R240      
  Renault Zoe Q90 / R90 (22 kWh)      
  Renault Zoe Q90 / R90 (41 kWh)      
  Smart EQ forfour (22 kW)      
  Smart EQ forfour (4,6 kW)      
  Smart EQ fortwo (22 kW)      
  Smart EQ fortwo (4,6 kW)      
  Smart For-Two ED (22 kW)      
  Smart For-Two ED (3,7 kW)      
  Tesla Model S (11 kW)      
  Tesla Model S (16,5 kW - 22 kW)      
  Tesla Model X (11 kW)      
  Tesla Model X (16,5 kW)      
  Toyota Prius Plug-In (MY2016)      
  Volkswagen e-Golf      
  Volkswagen e-Golf (MY2017)      
  Volkswagen e-up!      
  Volkswagen Golf GTE      
  Volkswagen Passat GTE      
  Volvo S90 T8 Plug-In Hybrid      
  Volvo V60 Plug-In Hybrid      
  Volvo V90 T8 Plug-In Hybrid      
  Volvo XC60 T8 Plug-In Hybrid      
  Volvo XC90 T8 Twin Engine Plug-In Hybrid      
Data sheet
Charging Mode Mode 2 - IEC61851
Adjustable Charging Current 6, 8, 10, 13, 16 Amp
Voltage 230V (1-phase)
Max. Charging Power Up to 3,7 kW
Charging Coupler (Vehicle Side) Type 2 / IEC62196 - VDE-AR-E 2623-2-2
Wall Plug IEC60309 CEE 1p+N+PE 16amp
Integrated Protection RCCB circuit breaker, Automatic temperature control, Automatic self-test before the start of every charging session
Cable length (Vehicle Side) 7,5 m
Cable length (Wall Side) 0,3 m
Weight 2,0 kg
Dimensions (H x W x D) 160 x 80 x 80 mm
LED Indication Charging Status, Charging Current, Fault Indication
Operating Temperature - 25 °C ... + 40 °C
Degree of Protection IP44 (water resistant)
By Bertrand N. (MASSIEUX, France) on 27 Feb. 2019 (EVR1 - Type 2 - max 3,7 kW [Portable charging station]) :
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By (Leuville sur Orge, France) on 28 Aug. 2018 (EVR1 - Type 2 - max 3,7 kW [Portable charging station]) :


Nous recherchions un boitier capable de moduler la charge, notamment à partir d'un faible ampérage pour les endroits où on ne sait pas quelle puissance est disponible.
Il fonctionne parfaitement et simplement.

By (Mont-Saint-Guibert, Belgium) on 12 March 2016 (EVR1 - Type 2 - max 3,7 kW [Portable charging station]) :

Mieux qu'une Wallbox

Je l'ai acheté pour pouvoir charger ma VW e-UP! chez moi sur 16A.
Je voulais installer une Wallbox mais celles-ci ce sont plus cher et ne sont pas aussi pratique que ce chargeur qui peut être branché sur toute prise P17 16A ou autre prise avec adaptateur.

Délai de livraison respecté, Commandé lundi, reçu mercredi, a peine eu le temps de placé une prise P17 16A chez moi, très bon emballage et fourni avec une house.
Le chargeur a fonctionné tout suite sur ma voiture, il est facile d'utilisation et le mode d'emploi est clair et complet.
Le matériels est de bonne qualité et les éléments sont bien ajustés.
Très content de mon achat, il ne reste plus qu'a le testé sur la durée.

By (Triel sur seine, France) on 23 Sept. 2015 (EVR1 - Type 2 - max 3,7 kW [Portable charging station]) :

Chargeur super

J'utilise ce chargeur en fixe pour ma VW GOLF GTE. Il est installé dans le garage et la longueur du cable permet de charger la golf lorsqu'elle est dehors garée devant le garage.

Aucun soucis de fonctionnement, parfait du 1° coup. Très simple d'utilisation. L'adaptateur de fixation mural fonctionne parfaitement et fait de ce chargeur une wallbox.

Vous pouvez acheter tranquillement chez e-station :

- Excellente communication, en particulier via le chat.
- date de livraison annoncées et respectées.
- Excellent emballage et très bonne protection
- L'EVR1 est livré dans un sac parfaitement protégé et la prise est d'excellente qualité.
- Aucun soucis de fonctionnement avec la golf GTE (la prise dors dehors).

Bravo à E-Station store. Je ne regrette pas mon achat.


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